Zafira Klub Polska

gbz83 pisze:ile to kosztuje? a co ze spryskiwaczami?

klosze przednie, lampy wyładowcze, przetwornice, poziomowanie, spryskiwacze, dodatkowy zbiornik, przełącznik, komputer i ustawienia ... no to masz 2000 z głowy.

no może uda Cię to ogarnąć za 1500 jak dobrze poszukasz i trafisz w dobrej jakości podzespoły.

Witam, gbz83 mam prośbę czy mógłbyś zrobić zdjęcia spodu ( miejsca z rdzą) i wrzucić na forum, pytam bo moja jest od nowości w Polsce i mam dziury w progach i zardzewiałe tylne nadkole i chciałbym porównać, bo dużo osób mówi że zafiry nie rdzewieją :>. Tylne nadkole to zobaczyłem jak mi znajomy niechcący uderzył w prawy tył i odpadł ten czarny plastik , reszta rdzy w podwoziu była pod oryginalnym zabezpieczeniem i odrywałem go płatami, ale i tak kocham ten samochód.

No niestety czas i polskie solniczki robią swoje ... :> Trzeba trochę zadbać a potem tylko lepiej będzie

Mariusz 79 pisze:bo moja jest od nowości w Polsce i mam dziury w progach i zardzewiałe tylne nadkole i chciałbym porównać, bo dużo osób mówi że zafiry nie rdzewieją . Tylne nadkole to zobaczyłem jak mi znajomy niechcący uderzył w prawy tył i odpadł ten czarny plastik , reszta rdzy w podwoziu była pod oryginalnym zabezpieczeniem i odrywałem go płatami,

No przykro się to czyta, ale niestety, to używane autko i nie wiesz jak kto go używał, ale głowa do góry, to wcale nie musi być takie drogie:
1. Tłumik - kompletny wydech na alle... (środkowy, końcowy, zestaw gum, śrubek, sprężyn itp.) wyrwiesz za niecałe 400zł z wysyłką, ale jeżeli nie jest głośny to go nie tykaj i zaoszczędź na poważniejsze naprawy
2. hamulce tylne - 2 zestawy naprawcze, tarcze+klocki, to trzeba zrobić! bezpieczeństwo przede wszystkim, powinno wyjść do 500zł z robocizną, chyba, że robisz sam (cenę palnąłem orientacyjnie, bo u siebie to robiłem u jednego "partacza", ale przy zakupie auta i wtedy robiło się dużo więcej rzeczy i paragon na wszystko jeden
3. pęknięta łapa skrzyni - to zrób od razu! koszt mi nie znany, ale nie powinno być dużo, może do 200zł z robotą
4. rdza na sankach, hmmm może to tylko jakiś nalot i niepotrzebnie się boisz, to trzeba by widzieć, jeżeli tylko to powierzchowne to można samemu zdemontować (jeżeli masz możliwość), wiertara do łapy, oczyścić i hammerite
5. klima/chłodnica - to sobie zostaw na sam koniec, na razie i tak jej nie potrzebujesz, w maju/czerwcu możesz zacząć o tym myśleć jak odłożysz trochę grosza, podjedziesz do jakiegoś klimomagika, napełni układ z kontrastem i się pokaże gdzie są wycieki. Koszta nie są aż takie duże jak by się mogło wydawać

Stopniowo usuwaj najbardziej drastyczne usterki, a Zosia się odwdzięczy, wierz mi

Mariusz 79 pisze:Witam, gbz83 mam prośbę czy mógłbyś zrobić zdjęcia spodu ( miejsca z rdzą) i wrzucić na forum, pytam bo moja jest od nowości w Polsce i mam dziury w progach i zardzewiałe tylne nadkole i chciałbym porównać, bo dużo osób mówi że zafiry nie rdzewieją :>. Tylne nadkole to zobaczyłem jak mi znajomy niechcący uderzył w prawy tył i odpadł ten czarny plastik , reszta rdzy w podwoziu była pod oryginalnym zabezpieczeniem i odrywałem go płatami, ale i tak kocham ten samochód.

Akurat progi i nadkola mam zdrowe, więc nic nie da zdjęcie... u mnie środek jest podgniły...

kacza1982 pisze:No przykro się to czyta, ale niestety, to używane autko i nie wiesz jak kto go używał, ale głowa do góry, to wcale nie musi być takie drogie:
1. Tłumik - kompletny wydech na alle... (środkowy, końcowy, zestaw gum, śrubek, sprężyn itp.) wyrwiesz za niecałe 400zł z wysyłką, ale jeżeli nie jest głośny to go nie tykaj i zaoszczędź na poważniejsze naprawy
2. hamulce tylne - 2 zestawy naprawcze, tarcze+klocki, to trzeba zrobić! bezpieczeństwo przede wszystkim, powinno wyjść do 500zł z robocizną, chyba, że robisz sam (cenę palnąłem orientacyjnie, bo u siebie to robiłem u jednego "partacza", ale przy zakupie auta i wtedy robiło się dużo więcej rzeczy i paragon na wszystko jeden
3. pęknięta łapa skrzyni - to zrób od razu! koszt mi nie znany, ale nie powinno być dużo, może do 200zł z robotą
4. rdza na sankach, hmmm może to tylko jakiś nalot i niepotrzebnie się boisz, to trzeba by widzieć, jeżeli tylko to powierzchowne to można samemu zdemontować (jeżeli masz możliwość), wiertara do łapy, oczyścić i hammerite
5. klima/chłodnica - to sobie zostaw na sam koniec, na razie i tak jej nie potrzebujesz, w maju/czerwcu możesz zacząć o tym myśleć jak odłożysz trochę grosza, podjedziesz do jakiegoś klimomagika, napełni układ z kontrastem i się pokaże gdzie są wycieki. Koszta nie są aż takie duże jak by się mogło wydawać

Stopniowo usuwaj najbardziej drastyczne usterki, a Zosia się odwdzięczy, wierz mi

Dokładnie tak robie:)
Tłumik cały wymienie, aby było już z głowy - 300zeta już zamówiony,
Hamulce wygląda to tak: Tarcze grube właśnie dałem do przetoczenia, a klocki tył i przód już kupiłem 150zł,
Łapa skrzyni zamówiona 100zł
Rdze na sankach i innych podzespołach potraktuje zabezpieczeniem antykorozyjnym, a na jesien poodkręcam wszystko i poczyszcze jak należy(ewentualnie powymieniam to co trzeba)
Klima na wiosne - chłodnica do klimy 200zeta
no i zrobie rozrząd z pompą wody 500zeta

Tłumik, hamulce, łapa zabezpieczenie i rozrząd razem z robocizną 1300;/ ale już będe miał z głowy większość mechaniki i przyjdzie czas na wiosne aby zająć się wnętrzem klimą i może światłami...

W dobrym kierunku idziesz, to mnie bardzo cieszy czyli najpierw mechanika i bezpieczeństwo, potem wygląd i wygoda. Oj Zosia będzie zadowolona

ps. koszta nie małe, rozumiem to, ale to są koszta na lata, a nie na rok czy kilka miesięcy, zawsze bierz to pod uwagę i pamiętaj ból kieszeni nie jest tak wielki jak ból du** marznącej na środku drogi przy aucie na awaryjnych

Trochę ciągnie po kieszeni , ale na długi czas spokój ducha i sumienia , a do tego ...

kacza1982 pisze: ból kieszeni nie jest tak wielki jak ból du** marznącej na środku drogi przy aucie na awaryjnych

Lepiej jak Zośka jest technicznie sprawna i bezpieczna , a wygląd w następnym etapie ...

kupiona przynajmniej pewna, a to co jest do zrobienia to IMHO są swoiste "odleżyny" szkoda tylko, że nie zaobserwowane przy kupnie bo z pewnością obniżyłyby znacząco cenę. teraz to trzeba zagryźć zęby wyłożyć te parę grosza ale potem spokój na lata...

Zafirka już po tuningu mechanicznym i już śmiga

Powymieniane tłumik kompletny, rozrząd, łapa od skrzyni, przetoczone tarcze, nowe klocki, olej i komplet filtrów, no i wszystkie płyny wymienione. Silnik przejrzany, mikro paski jak nowe, stary rozrząd i klocki ori jak z wyjechała Zafirka z salonu w 2004r.

Oczywiście wcześniej podany budżet nie wystarczył ( jak zawsze ) ale mam nadzieję, że na dłuższy czas jest spokój

No to teraz w drogę, bo muszę dotrzeć klocki do tarcz

gbz83, Zośki lubią takie make-up, odrazu robi im się na długo lepiej ... A pod kiecką zabezpieczone

Grzegorz wstydziłbyś się pytać nie swoją kobietę czy zabezpieczone pod kiecą
Zestaw startowy zaliczony

Właśnie skończyłem montować radyjko

Śmiga fajnie, sterowanie z kierownicy też ale nie działa mi jeden przycisk - ściszania... może jakieś spięcie, nie wiem jak to sprawdzić

no i nie pokazuje mi na wyświetlaczu jakie Radio czy piosenka leci ale można bez tego przeżyć...

Fajnie by było jakby w tym miejscu na wyświetlaczu gdzie powinno być jakie Radio byłaby cały czas temperatura zewn., to wtedy bym miał spalanie na górze, a tak to musze przełączać, żeby sprawdzić temp. albo spalanie

ale to już chyba za dużo chce

aaaaaaaaaaa no i naklejki klubowe wrzucone na Zosię od razu lepiej idzie

Kawał dobrej roboty Czekamy na fotorelacje