Zafira Klub Polska

p0400 jest związany z pracą cewki....może jej nie wyczyściłeś tak jak trzeba....lub po prostu szlag ją trafił i pomoże tylko nowy egr. Wybijałeś cewkę?

Tylko że to jest nówka EGR!?

no to może nie poskręcałeś dokładnie...A auto jeździ normalnie?

kierekw pisze:Witam !
Może ktoś będzie wstanie powiedzie co może dolegać mojej Zafirze?
Wymieniłem EGR 2 tygodnie temu na nowy,dziś podłączyłem go do Op-coma i wyskakuje ciągle taki błąd:
Łączna ilość kodów: 1

P0400 - Otwarty obwód recyrkulacji gazu wydechowego
(04) - Obecny
Typ silnika: Z19DT 2007
Może zrobiłem coś źle przy wymianie?
Posługiwałem się tuto-rialem dostępnym na forum.
Pozdr.

Dałeś nową podkładkę ?

Obstawiam na jakąś nieszczelność przy EGR. Posprawdzaj łączenia i dokręcenie zaworu. Czy w dobrą stronę pozakładałeś NOWE podkładki? Sprawdź też czy cewka jest dobrze przykręcona do drugiej części (sprawdź czy iglica się chowa - może ma jakąś wadę fabryczną).

kierekw, kolego sprawdź połączenia elekrtyczne
w pospiechu swój składałem że nie podłączyłem kostki

norbert_p pisze:Czy w dobrą stronę pozakładałeś NOWE podkładki?

ja już 3 razy odkrecałem egr...i dawałem stare podkładki. Jednak trzeba mieć pewność, że wszystko solidnie skręcone.

ale może to:

piorun pisze:kierekw, kolego sprawdź połączenia elekrtyczne
w pospiechu swój składałem że nie podłączyłem kostki

skoro jest błąd od cewki

Podkładki dałem stare 2 metalowe.
Kostkę sprawdziłem jest włożona,wczoraj wykasowałem błąd rano jechałem do pracy błędu nie było,lecz w chwili zapalenia samochodu po pracy błąd wrócił.
Myślę,że najlepszym sposobem będzie ponowne odkręceni i wymiana uszczelek na nowe?

Myślę że coś nie tak jest jeszcze z samym zaworem.

Mieliśmy kilku klientów którzy po wymianie EGRa nadal mieli problemy z powracającymi błędami informującymi o jego nieprawidłowej pracy. Zawsze kończyło się na reklamacji i wymianie...czasami 3y krotnej.

Witam

U mnie również pojawił się nieszczęsny błąd 0400 informujący o słabym przepływie przez egr - nowy już zamówiony. Na op-comie widać że zaworek reaguje na wciskanie pedału gazu ale widać niewystarczająco. Mam pytanko czy można z tym błędem chwile pojeździć nie narażając Zosi na zasyfienie - nie mam póki co możliwości zabrania się za wymianę egr nie mówiąc już o zabawie z odkręcaniem przepustnicy.

Borel pisze:Mam pytanko czy można z tym błędem chwile pojeździć nie narażając Zosi na zasyfienie - nie mam póki co możliwości zabrania się za wymianę egr nie mówiąc już o zabawie z odkręcaniem przepustnicy.

Ja z tym błędem przejeździłem swoją ZB prawie 800km zanim zawór do mnie doszedł i wogóle go wymieniłem.

Jeżeli masz DPF'a to powinien się częściej wypalać.

Dzięki za szybko odpowiedź. Nowy egr dojdzie od mnie jeszcze przed świętami ale z wymianą muszę poczekać do nowego roku, zresztą muszę jeszcze załatwić sobie zaślepkę o której sporo się tutaj naczytałem. Cieszy mnie to że póki co oprócz wyświetlania błędu nie mam problemu z mocą ani szarpaniem - prawdopodobnie część mechaniczna egr zacina się w głupich pozycjach od czasu do czasu. Jak będę już po wymianie ro podzielę się wrażeniami.

[ Dodano: Wto Gru 20, 2011 09:45 ]

tEREk pisze:Jeżeli masz DPF'a to powinien się częściej wypalać.

Jeżeli chodzi o DPF racja, normalnie wypalał się średnio co 800 km, a teraz już po niecałych 300.

Z tym błędem da się żyć jakiś czas.Dopóki auto nie zacznie totalnie zamulać na niskich obrotach.