Tempomat

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
7karson7
Posty: 4
Rejestracja: 21 gru 2025, 14:01
Imię: Kamil
Lokalizacja: Lubartów
Auto: Opel Zafira C 2.0 CDTI
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A20DT
Gender:

Tempomat

#1 Post autor: 7karson7 »

Witam jestem od niedawna posiadaczem Zafiry 2013r 2.0 CDTI 130km i mam problem z tempomatem który zwyczajnie nie działa. Sprawdziłem raport po Vinie i w wyposażeniu widnieje "CRUISE CNTRL AUTO ELEC. SPEED" więc teoretycznie tempomat powinien być, tym bardziej pomyślałem sobie auto z takim wyposażeniem, a nie ma tempomatu? dziwne. Utworzyłem post tutaj, bo gdzieś tam znalazłem różne tematy związane ze sprawą, ale mam powiązane pytanie którego znaleźć mi się nie udało, mianowicie dotyczące kierownicy. Na mojej po lewej stronie widnieje tylko ikonka tempomatu(na górze), a w innych zarówno tempomatu jak i ogranicznika(LIM), a z tego co przejrzałem na oto(wszystkie aktualne aukcje, około 50) dosłownie we wszystkich z tym samym silnikiem co mój były wyposażone w kierownicę z obydwoma tymi ikonkami. Czy skoro ja posiadam inną znaczyłoby to że moje auto nie jest wyposażone w tempomat? Chociaż to wciąż ikona tempomatu jest obecna, zaś nie ma tej od ogranicznika no i w raporcie Vin także jest widoczny. Proszę o wyrozumiałość bo nie znam się na motoryzacji zbytnio, a chciałbym zrozumieć w czym tkwi problem.
Ostatnio zmieniony 21 gru 2025, 15:22 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Poprawiono literówki
7karson7
Posty: 4
Rejestracja: 21 gru 2025, 14:01
Imię: Kamil
Lokalizacja: Lubartów
Auto: Opel Zafira C 2.0 CDTI
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A20DT
Gender:

#2 Post autor: 7karson7 »

Mowa o Zafirze C, tempomat kontrolowany z poziomu kierownicy.
kiera2.jpg
kiera2.jpg (39.11 KiB) Przejrzano 437 razy
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2451
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Wiek: 58

#3 Post autor: Pszczyna »

Powinno być tak https://www.scegliauto.com/pl/video/ope ... al/107196/

Podaj Vin to jeszcze sprawdzimy czy jest tempomat czy atrapa.
7karson7
Posty: 4
Rejestracja: 21 gru 2025, 14:01
Imię: Kamil
Lokalizacja: Lubartów
Auto: Opel Zafira C 2.0 CDTI
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A20DT
Gender:

#4 Post autor: 7karson7 »

Właśnie zauważyłem, że w większości egzemplarzy o ile nie we wszystkich są obie ikonki, a na mojej kierownicy jest jedna choć to wciąż ikonka tempomatu. Wygląda to tak samo jak w tym filmiku - https://www.youtube.com/watch?v=tBIftcCQuG8 lecz to Astra i może w niej tak to wygląda, a w Zafirze już nie koniecznie będzie działać. Wygląda to jakby ktoś podmienił kierownicę, może poduszka komuś wybuchła i łatwiej było mu wsadzić nową kierę niż wymieniać poduche.

W0LPE9EM7D2067106
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2451
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Wiek: 58

#5 Post autor: Pszczyna »

Wysłałem na pocztę rozkodowany Vin i wskazuje iż ma być tempomat.
7karson7
Posty: 4
Rejestracja: 21 gru 2025, 14:01
Imię: Kamil
Lokalizacja: Lubartów
Auto: Opel Zafira C 2.0 CDTI
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A20DT
Gender:

#6 Post autor: 7karson7 »

Dzięki za pomoc, nie wiem co teraz wezmę się chyba za bezpieczniki, chociaż ten pod maską odpada bo z tego co czytałem odpowiada za tempomat i funkcję start-stop która działa. Jest chyba jeszcze jeden gdzieś w kabinie bodajże za schowkiem i jego trzeba będzie sprawdzić. Zapomniałem dodać że podpinałem ostatnio interfejs diagnostyczny OBD2 i pojawił się błąd P0580 "Cruise control system, multi-function switch input A - circuit low"
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2451
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Wiek: 58

#7 Post autor: Pszczyna »

No to już coś masz:

P0580: Niska wartość obwodu wejściowego wielofunkcyjnego tempomatu „A”

Tempomat, wejście przełącznika wielofunkcyjnego A - niskie napięcie w obwodzie

Wadliwy przełącznik tempomatu--Uszkodzony przełącznik tempomatu.
Wiązka przewodów tempomatu jest otwarta lub zwarta--Wadliwe złącze (np. skorodowane styki).
Słabe połączenie elektryczne obwodu przełącznika tempomatu
Wadliwy moduł sterujący nadwozia (BCM) --tu wyjąć skrzynkę i przeczyścić styki.


Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza.
Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15V
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”